每年 iPhone 上新之后，我们都会尽快上手，给大家带来第一手的体验报告。
今年也不例外。
就在今年测试 iPhone 15 系列的时候，发现了一个小小的异常现象：
今年的 iPhone 15 Plus ，好像充电温度有一点高？
大概是介于有点儿高，但又没那么高的水平。
由于充电发热也不是什么大事，我们一开始也没太在意。
直到前几天我们看到网上有小伙伴吐槽，说他自己的 iPhone 充电，竟然比安卓手机百瓦级别的充电还要热。
嗯？
是不是在不久之前，我们也碰到了同样的事？
为了验证这一点，我重新掏出了 iPhone 15 Plus 和 Pro ，仔细的做了一轮充电测试。
作为对比的安卓机，则是现在标称充电功率最大的 realme GT5 240W ，以及一个充电功率在百瓦附近的红米 K60 Ultra 。
这次，我们不仅记录了充电时的电压和电流，还通过系统自带的日志，记录了电池的温度情况。
结果。稍微有点超出预料的离谱。
让我们一个个来看。
首先是之前已经被发现发热问题的 iPhone 15 Plus 。
它的最高充电功率不过 27 瓦，放在国产手机里，只能算是蜗牛充。
但它的电池温度却非常离谱，最高达到了 52.59 ℃。
而且根据日志记录的温度数据， iPhone 在 45 ℃ 以上快充了将近 25 分钟。
而且我们可以确定，这个记录大概率是真实的。
因为我们用红外测温在 iPhone 15 Plus 外壳上，也测出了 47 到 48 ℃的高温。
要知道，一般使用锂离子电池的设备，推荐的设备存储温度上限也不过 45 ℃，苹果和华为两家的官方指南都是这么说的。
在 45 ℃以上快充二十多分钟，多少是有些伤了。
相比 Plus ， iPhone 15 Pro 的情况好一些，温度没有冲到 50℃。
但这并不是因为它发热不严重，单纯是苹果把限制了充电功率，不让小尺寸的 iPhone 跑到 20瓦以上。
即使是在区区 20瓦的充电速度下，我们测试的这台 iPhone 15 Pro 的充电电池温度还是来到了 48.59 ℃，而且同样在 45 ℃以上充了快 20分钟的电。
作为印证，外壳的最高温度也来到了 43.5 ℃左右。
就拿电池温度表现来看，苹果不上快充的理由肯定不能是快充伤电池。
这温度，即使没有快充，电池也已经够伤了。
看完了 iPhone 的奇妙结果，我开始有些担心国产厂商的快充了。
iPhone 20多瓦就能充到 50度，那上百瓦岂不是要充到聚变？
不过测试结果表明，慢充到电池过热，好像并不是不能避免。
我们先来看看 240瓦的 realme 表现怎么样。
GT5 虽然号称 240瓦，但实际上只以 200瓦以上的功率充了 3 秒不到，稍微有点虚假宣传。
不过它的大多数电量，都是使用 100瓦以上的快充充进电池的。
也就比苹果快了四五倍吧。
那么它的温度表现如何呢？不会直接飙到 55 度往上吧？
充完电之后翻了翻日志。
45.3 度！
甚至只是刚刚超过电池储存温度上限！
woc ，离大谱。这可是实际上 100到 150瓦的快充啊。
这个日志温度大概也没有什么问题，因为在测试中，我们在手机外壳上记录到的最高温度也不过 41 到 42 度。
要是国产快充手机都有这个水平的充电热量控制，那苹果真该好好改进一下了。
而紧随其后的红米 K60至尊版，表现也还行。
标称 120瓦充电，在 100瓦以上坚持了差不多 2 分钟，然后缓慢降到 40瓦左右完成了余下的充电过程。
由于 MIUI 魔改了日志系统，我们没能把传感器温度拉出来，但是红外相机拍到的表面最高温度是 46.6 度。
虽然不如realme，但也比iPhone强
真的！功率都差不多奔着四倍去了！还比你低一度。
这么一圈看下来，虽然测试的手机不多，但的确也说明了一个问题：
不是苹果不想，而是 iPhone 真的上不了快充。
20多瓦就直接撞到了温度上限，实在是不能充得更快了。
至于为什么 iPhone 的充电这么拉跨，网上有一些流言，我们自己也有所猜测。
网上的传闻主要就是一个年年重提的阴谋论：苹果为了省钱，用了技术一般的电池。
不够先进的电池，导致充电时手机发热大，电池寿命短，听起来很合理。
就在今年新款 iPhone 发售后，又双叒叕有小道消息说， iPhone 15 采用了更便宜的电池。
根据传闻，新款 iPhone 15 上，电池寿命只有 600次充放电循环。
如果这个传言是真的，那是一个什么概念呢？
一般厂家说的电池寿命，指的是电池健康度衰减到 80%时，需要经历的完整充电循环次数。
而在国内，几家厂商宣传长寿电池的时候，基本上是千次循环往上了。
假如按照一天一充来计算，千次循环的电池至少能保证三年左右还能有 80%的健康度， 600次循环则是用差不多一年半多一点，电池就得换了。
并且由于 iPhone 更高的充电发热，这个时间长度还有可能会缩短。
如果事实真是如此，一年半丢一块电池。该说不说，确实挺环保的。
不过，在这次实际测试之后，我们也注意到了一些与传闻不符的现象。
比如说电池质量这一说法，可能不是主要原因，更有可能是苹果采用了落后的直流变压技术。
因为如果是电池质量一般，内阻偏大，那应该是整个 L 形电池均匀发热。
但在我们仔细的检查热像仪图像后，发现无论是 iPhone 15 Pro 还是 Plus ，发热最严重的似乎都不是电池本体，而是主板。
热像仪是背面视图，拆解是正面视图，所以左右是反的：
如果要我猜测，这可能和苹果采用了一些古墓派电池充电技术有关。
目前业内先进的电池快充方案，主要采用了电荷泵原理的充电芯片。
比如说这次测试的 GT5 、红米之前的 Note12 210W ，甚至 2019 年的小米 9 ，都是这条路线的快充手机。
小米9主板：
相比传统的直流降压充电，电荷泵在手机这种小尺寸限制下，能有低出几倍的发热。
举个例子，我随手在网上搜了个国产的电荷泵充电芯片，南芯 SC8571 。
根据官方说明，这个充电芯片的峰值效率能达到 98.65%。
然而，根据国际巨头德州仪器的一篇论文，他们手里的几款传统直流降压芯片，峰值效率也就将将到达 90%。
和电荷泵技术的芯片，在发热量上能差出五六倍。
Large/Small Buck是手机常用的传统直流降压款：
就拿 27W 快充来举例子，如果使用电荷泵，充电芯片上的发热大概只有半瓦不到。
这个热量，和手机亮屏待机是同一水平，完全小意思。
但如果采用的是效率 90%的传统直流降压充电，那就会和测试里的 iPhone 一样，直接翻车。
光充电芯片就发了 2.7W 的热量，再加上电池、手机待机的发热。
要知道， iPhone 总共也就 4W 多的机身散热能力，这快充肯定没救好吧。
不过，由于苹果的保密政策，我事实上也不能确认 iPhone 15 到底采用了什么类型的充电芯片。
但是从一些拆解的分析来看，应该是传统的直流降压芯片没跑了。
充电电路效率低、电池质量一般内阻大、机身散热能力差。这三板斧下来，想要快充确实不太现实。
怎么说呢，作为一个双持党，我还是挺想看到 iPhone 实现安卓同款快充那一天的。
这样以后我出门的时候就不用单独等它充好电了。
