11月23日消息，在海豹上市发布会上，官方介绍称，它是比亚迪首款使用了CTB（电池车身一体化）技术的车型，具有极高的防撞击和碾压性能。
这不，近日在淄博就发生了一起严重的比亚迪海豹交通事故，也直接证明了CTB技术的含金量。
从现场拍摄的照片看，这辆海豹要么是单方面撞上路中护栏，要么是和不远处打着双闪停在路边的大大货车发生了碰撞。
海豹车身受损相当严重，前轮爆胎、车头溃散、挡风玻璃和天幕全碎，车内的安全气囊/气帘悉数爆开，虽然不知道当时发生了什么，但从受损情况推断，大概率是撞车后引发了翻滚。
事故确实惨烈，不过海豹的车身整体框架基本保持完整，A柱扛了下来，而B柱更是没有什么变形，侧面侵入量非常小。
据悉，得益于CTB技术的使用，比亚迪海豹整车扭转刚度突破了40000Nm，正碰结构安全提升50%，而侧碰结构安全提升了45%，比亚迪集团执行副总裁廉玉波称打造撞不断的电动车。
今年初，在C-NCAP新规碰撞测试中，海豹以88.6%的综合得分率荣膺五星安全评价，综合得分率位列总榜单第一名。
值得一提的是，新碰撞规则中，车对车碰撞还加入了碰撞相容性评价概念。
所谓碰撞相容性评价包括车辆自身的防撞性、保护车辆乘员的安全性、对对方车辆的攻击性及对其乘员的伤害性，此项评价比亚迪海豹被罚了1.294分。
简单来讲，就是比亚迪海豹的车身太过结实了，工具车都已经受到了过度伤害，如果是实际碰撞中，可能会给对方车辆造成过度伤害，因此被扣了分数。
