11月22日消息，今日下午，广汽丰田官方就近日网曝的刹车点头缓解系统需收费一事进行了回应：
关于全新第九代凯美瑞刹车点头缓解系统的说明
近日，广汽丰田收到部分媒体和顾客对全新第九代凯美瑞刹车点头缓解系统的问询，现说明如下：
该系统并非刹车，是为了在刹车过程中提升乘员舒适度而开发的功能，它通过不同车轮间制动力的适当分配，有效控制车辆俯仰角度，减少车辆点头现象，让刹车更平顺，不需要额外付费便可使用。
广州车展上的展示车辆为试制车，车机屏幕显示功能均为测试内容。
该系统将搭载在全新第九代凯美瑞车型上，具体搭载型号以量产为准。感谢各位对广汽丰田的关注与支持！
总而言之，所谓的付费解锁刹车点头缓解功能就是虚惊一场，喜欢全新凯美瑞的消费或者也可以安心了。
那么这个功能到底是怎么一回事呢？毕竟凯美瑞并没有空气悬架，甚至连电磁悬架都没有，理论上是无法缓解制动时点头状况的。
实际上这项功能非常简单，几万块的比亚迪海鸥都是标配，它就是在刹车的时候，刹车系统会缓释一下多余的制动力，也就是强制松一下刹车，让脚法不好的车主踩出老司机的平顺。
当然，仅限于非紧急状况下，如果是紧急制动，那么它就不会起到作用了。
