11月10日消息，理想汽车高管硬哥发文称：目前所有的500-600kW级超充桩，都是多桩共享功率的设计，桩被占满的情况下，功率肯定被分走很多。
理想MEGA在理想5C超充桩充电，在旁边3个2C桩都被占满的情况下，至少可以获得240kW的充电功率，部分桩至少可以获得280kW。
理想MEGA在快充满时（80%）的功率也有300kW，比很多车型的峰值功率还要高，理想5C超充桩在满员被分流时的功率也有240/280kW，也比很多车型不分流时的峰值功率还要高。
理想MEGA的地板，是它们的天花板。
据理想官方此前介绍，理想MEGA配备了和宁德时代联合开发的5C充电倍率电池，系统能量密度达到170Wh/kg，以104度（kWh）的电量，支撑了超700公里续航。
实测快充峰值功率可达522kW，充电80%仅需11分钟（充进去77度电），12分钟就能补能500公里。
目前，理想5C超充站也在加速建设当中，截至目前已有119座投入使用，已布局11个省份，35个城市。
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