伴随AITO问界新M7上市以来销量持续火爆,赛力斯(601127.SH)在资本市场的表现也一路长虹。11月6日,赛力斯尾盘涨停,股价创历史新高,公司总市值超过1400亿元,市值排名中国新能源车企前三。
从9月新车上市至今,AITO问界新M7大定数量不断刷新纪录,上市25天大定破5万,上市45天大定破7万,上市50天大定破8万......能够在新能源汽车渗透率达30%+的市场竞争环境下不断增长,背后彰显的是赛力斯“软件定义汽车”战略的成功,率先与华为开展跨界合作,打造领先智驾产品,把握智能化发展新机遇。
在“AI+”的浪潮下,新能源汽车显然是ICT技术应用落地的场景之一。赛力斯汽车精准预判新能源智能网联汽车变革,与华为开启跨界合作先河,把赛力斯汽车的造车“硬实力”和华为的ICT“软实力”有机结合。华为深度赋能整车智能化,赛力斯汽车以智能制造实力、二十年整车制造经验以及严苛的质量管控为产品品质保驾护航。双方强强联合实现AITO问界在智能化方面的领先,为行业打造出跨界合作的优秀样本。
在AITO问界新M7获市场认可后,AITO问界M9的预订订单也已超2万辆,充分证明赛力斯汽车所坚持的“大单品战略”的成功。赛力斯汽车领先的智能制造实力将助力产品品质得到充分保障,也能尽快交付到用户手中。据悉,赛力斯汽车智慧工厂整条供应链新投入超过10个亿,增加2万多人22小时开足马力生产。
AITO问界新M7的突围,打开了赛力斯持续向上的发展空间,伴随更多高端智慧新能源汽车的推出与交付,赛力斯四季度业绩更值得期待。
