11月5日上午，昌九高铁天祥大道隧道开始掘进，国内高铁隧道最大直径的盾构机由此正式出发。
昌九高铁全长137.7公里，设计时速350公里，是八纵八横京港通道的重要组成部分，计划2027年3月开通。
其中，天祥大道隧道是昌九高铁全线的控制性工程，全长6.379公里，单洞双线设计，其中盾构段长4.4公里。
项目采用直径14.8米的泥水平衡盾构机掘进，这是国内高铁隧道最大直径的盾构机，也是江西省首条大直径盾构隧道，高度相当于5层楼。
此外，隧道内部结构采用整体全预制箱涵，在国内350公里时速高铁隧道内为首次实施。
值得一提的是，这还不是我国最大直径的盾构机。
早在2020年9月，直径16.07米的京华号盾构机就在湖南长沙下线，重量超过4300吨，一次性开挖隧道断面近6层楼高，曾用于北京东六环改造工程。
《武林外传》控诉浙江横店影视城侵权：一比一还原同福客栈、七侠镇
199元 黑鲨凤鸣真无线蓝牙耳机青春版上架：40dB深度降噪
AMD RX 7900M显卡跑分首次曝光 仍不敌RTX 4090
