11月4日消息，日前小鹏汽车CEO何小鹏公然表示：友商（问界）讲了AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。
此观点引起了华为智选车董事长余承东的关注，毕竟对方都指名道姓地表示在造假，于是余承东在朋友圈进行了反驳，称车企一把手不懂AEB。
作为主动安全功能之一，AEB越来越成为很多新车的标配，除了华为智选车，华为Hi模式的独苗阿维塔也配备了华为ADS 2.0高阶智驾，并升级为GAEB主动安全系统。
近日，阿维塔CEO谭本宏就分享了一起非常惊险的案例（没耐心的可从35秒开始看起）。
视频里，车主驾驶一台阿维塔11行驶在国道上，由于车辆稀少，所以速度并不慢，而路上光线并不好。
突然间，这台阿维塔11突然开始制动，并发出咚咚的提示音，直到刹停，驾驶员才发现一个身着黑色衣物的老人想要横穿马路，如果不是车辆自动识别并紧急制动，后果不堪设想。
当阿维塔11刹停后，临近车道则驶来了一台沃尔沃S90，它上面的驾驶员也注意到了情况不对，刹车灯处于常亮状态，随后老人退到了路外，两车驶离原地。
谭本宏表示：
第一次看这个视频的时候，真的是捏了一把汗，直到车快刹停了才看到有个老人，随着阿维塔11自动避障、极限救车的案例越来越多。
其实有很多感慨，一方面，更加坚定了我们做智能驾驶的决心，帮助大家在看不见、来不及的极限状况下踩一脚刹车、带一把方向，提高出行的安全性；
另一方面，我还是想提醒大家，现在的智能驾驶还只是辅助，并不是真正的自动驾驶，无论何时都要集中注意力，做好接管的准备。
