10月31日，理想汽车官博宣布，理想L系列车型OTA 4.6.2正式推送，同步新增空调节能模式，冬季纯电续航表现全面提升，理想L系列车型有效提升动力电池在室外气温≤20℃时的放电性能和功率。在保证动力的前提下，延缓增程器介入时机，让用户获得更长的纯电行驶里程。
理想L系列车型新增空调节能模式，该模式下车辆将降低空调功率，同时自动调整座椅加热和方向盘加热。在保持车内温度舒适性的同时，改善冬季空调能耗，降低能源损耗，增加车辆可用纯电续航里程。
根据实测，OTA 4.6.2之后，理想L9开启空调节能模式，冬季城市通勤（室外温度＜0℃)CLTC纯电续航里程最多可提升50%。
更新后，理想汽车纯电续航里程与用户行驶工况、室外温度、电池温度等多种因素有关。通过实车强制纯电模式下验证，以理想L9为例，在室外0℃以下开启空调节能模式，城市通勤CLTC纯电续航里程相比更新前最多可以提升50%。
不过，冬季低电量下车辆动力会“打折”吗？对此，官方表示，室外温度≤20℃时，车辆开启纯电模式后，增程器启动时间相比更新前延迟，电池可用更低SOC。电量较低的工况下，动力性会相应下降，但完全可以满足市区加速、爬坡、高速等基础工况使用需求。
此外，冬季开启空调节能模式后，空调输出功率有所降低，车内升/降温速度下降。车辆将采取自动调整座椅加热和方向盘加热的方式，保证乘员舒适性的同时，达到节能降耗的效果。
