10月30日消息，长城汽车总裁穆峰对媒体表示，欧盟对中国电动车反补贴调查不是干扰行为，而是一种坚决的竞争策略，这是个很确定的事情。
长城汽车一方面在做一些法律文件的准备，另一方面在增强欧洲全产业链、智能化平台的布局。
长城汽车也要借助森林生态体系，在欧洲进行深入的产业链布局。
只有这样，才能够享受到当地的国民待遇，平等地参与到市场竞争中，并将中国的产业价值、技术价值和商品价值持续稳定地传递给欧盟的消费者。
而据此前报道，欧盟委员会近日宣布，经过抽样方式确定选择比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企启动反补贴调查。
如果欧盟调查发现补贴证据，将计算平均反补贴税。
并且，此次欧盟反补贴调查也适用于所有从中国进口的电动汽车，包括大众、特斯拉、宝马等主要汽车制造商在中国生产的车型。
对此，比亚迪表示并不担心；吉利则表示积极配合；上汽对此暂无回应。
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