10月20日，特斯拉宣布，丰田和雷克萨斯将成为北美充电标准（North American Charging Standard ，简称“NACS” ）的两个新采用者。
目前，包括福特、通用汽车、本田、宝马和Rivian在内的几家大型汽车制造商已经采用了特斯拉的NACS连接器。现在丰田和雷克萨斯也选择了同样的做法，以使用特斯拉在北美的超级充电网络，从而为电动车驾驶者提供更多的充电选择。
丰田表示，从2025年开始，将在“某些丰田和雷克萨斯BEV上安装NACS接口，包括将在肯塔基州丰田汽车制造厂组装的新型三排电池电动车型”。
丰田加入特斯拉“NACS联盟”
这项合作将从2025年开始，比福特和通用汽车采用该标准的时间晚一年。后者将在2024年春季获得特斯拉超级充电网络的接入权限。拥有或租赁配备CCS接口的丰田和雷克萨斯电动车的客户将在2025年获得适配器，以便能够使用NACS接口。
丰田表示：“无论是在家中还是公共场所，我们致力于提供无缝的充电体验，无论客户选择在哪里充电，我们都希望提供便利。通过丰田和雷克萨斯应用程序，客户可以访问广泛的充电网络，包括北美超过84000个充电端口，其中包括二级和直流快速充电器。有了NACS，客户将有更多的充电选项，特别是直流快速充电器，使他们更有信心前往更多目的地。”
值得一提的是，此前特斯拉首席执行官埃隆·马斯克还发推邀请过丰田采用特斯拉NACS充电标准。此前，有网友在推特上吐槽丰田bZ4X充电速度缓慢，从纽约往返华盛顿地区充电花了约3个小时，而同样的情况下Model Y拉只需要大概30分钟。马斯克转推并表示，丰田应该加入特斯拉北美充电标准。
马斯克鼓励丰田加入NACS标准，丰田bZ4X的充电体验“极其缓慢”。“他们应该加入NACS联盟！”马斯克说。
