在新能源时代，自主车企正在实现对合资车企的赶超，而从最新销量数据来看，这一趋势正在加速。根据乘联会最新公布的批发销量数据，9月销量排名前十的车企中有六家为自主车企，曾风光多时的日系车不再吃香，前十中仅剩广汽丰田一根独苗。
丰田汽车
具体来看，销量前十车企榜单中，合资车企为一汽-大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田四家，其他均为自主车企。如果单看前五名，有四家均为自主车企，分别为比亚迪、奇瑞、吉利和长安汽车。不仅如此，排名前十的自主车企9月销量均实现两位数同比增长，而合资车企则普遍下滑，两大阵营在市场销量上的差距将越来越大。
一直以来，上汽大众、一汽-大众和上汽通用都是国内汽车市场的龙头。但去年起这种局面被打破，如今这三家中只有一汽-大众守住了前三，上汽大众和上汽通用已经被挤出前五的位置。不仅如此，日系车“独苗”的广汽丰田也只是位居前十。
媒体分析称，自主车企的排名在近些年也不断变化。2022年以来，押宝新能源的比亚迪成为国内销冠，长安汽车和吉利汽车位列其后，奇瑞汽车则从二线自主回归一线，并且实现了对长城汽车的销量反超。
当然，合资车企也不是完全没有机会。随着多数合资品牌开启电动化转型，新能源车市场还有很大的竞争空间。
