今日，公安部发布的数据统计显示，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，新能源汽车1821万辆；机动车驾驶人5.2亿人，其中汽车驾驶人4.8亿人。
城市堵车
数据显示，在全国城市中，共有90个城市汽车保有量超过100万辆，其中成都、北京、重庆等25个城市超过300万辆，而成都、北京、重庆三市的汽车保有量更是超过600万辆，成都因此也一跃超过北京，成为了全国机动车保有量最多的城市。
在许多人的潜意识里认为，机动车数量越多，城市也就会变得更加拥挤，堵车现象也就更加严重。但是数据显示，相比于北京，成都的堵车现象却并没有北京严重。在百度地图发布的2023年第二季度百城通勤高峰拥堵榜上，北京位列第一位，成都位于第11位。通勤高峰期，北京汽车行驶的平均速度为24.27km/h，成都为31.71km/h。这究竟是为什么呢？
界面新闻揭晓了这一答案。因为北京主要城区人口密度要比成都更高。北京超过90%的人口（除延庆、怀柔、密云、平谷）居住在55%的土地面积上；而成都90%人口（除简阳、彭州）所占据的土地面积约为75%，人员和汽车的分布自然更分散。成都的路网密度也高于北京。根据中国城市规划设计研究院今年6月发布的报告，成都的路网密度为8.6公里/平方公里，而北京只有5.9公里/平方公里。路网密度更高，意味着汽车可以有更多路可走，降低堵车的概率。
最后还有一点就是，不少在成都附近工作生活的居民，由于担心未来成都因车辆太多限购，也选择将车辆牌照上在成都，但是他们大部分时间并不会在成都行驶，因此一定程度上也降低了城市拥堵的情况。
