在大多数国人的印象里，美国人对于大排量车型有着难以割舍的喜爱，“美式大V8”也成为不少人对美国车的第一印象。不过，美国的汽车格局正在发生变化，这不仅仅是关于汽车本身，更是涉及引擎盖下的发动机。近日，外媒公布的数据，揭示了一个有趣的趋势：三缸发动机正在美国汽车市场崛起，而六缸和八缸动力发动机的统治正面临放缓。
在2019年之前，美国三缸发动机汽车的新车销量份额基本上为零。然而，自2019年第一季度以来，三缸的渗透率每个季度都在增加，这一比例在2023年第二季度末更是攀升至5.6%，并在第三季度的部分时间接近6.2%。根据S&P Global Mobility忠诚度解决方案和行业分析副总监Tom Libby的说法，这是因为美国消费者对别克EncoreGX，福特Bronco Sport和雪佛兰Trailblazer等“超小型”多功能车的需求不断增长所致。
三缸发动机车型美国市场占比
事实上，S&P Global Mobility公布的数据显示，截至7月，美国新款超小型车的个人注册量达到589026辆。平均而言，希望购买超紧凑型汽车的消费者每月平均用车花费约为462美元，比超小型车平均每月多支付40美元。
不过四缸发动机仍然是美国最受欢迎的动力系统。事实上，他们的市场份额在过去一年中已增加到57.2%。与此同时，对六缸汽车的需求有所下降，目前占销量的26.8%，低于去年的28.6%。八缸发动机的份额也从2022年的11.5%下降到今年的10.9%。
Libby指出，八缸车型销量的下降在很大程度上是由于汽车制造商现在提供更强大的六缸发动机，也更省油。一个明显的例子是2024款吉普旅行车和Grand Wagoneer（大瓦格纳），它们已经放弃了此前的自然吸气V8发动机，现在只出售3.0升双涡轮增压直列六缸发动机的版本。
