9月11日，开心汽车正式宣布已经和WM Motor Holdings Limited（简称 " 威马汽车 "、"WM Motor"）签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。三天前，Apollo出行发布公告称，相关各方已同意终止收购威马汽车。这在当时被看做威马汽车翻盘的最后一丝希望也已破灭，而今天开心汽车的并购，对于威马来说，似乎又有了新的希望。
威马汽车
开心汽车董事长兼 CEO 林明军表示：" 威马汽车时尚科技的品牌和产品定位和开心汽车的发展规划非常吻合；通过这次并购合作，威马汽车也将拥有更大的资本舞台，更好地推动智慧出行产业的发展及落地。"
开心汽车隶属于开心汽车控股，是中国豪华二手车和进口新车零售平台，从事电动汽车的研发、设计、制造和销售，推动下一代自动驾驶和人工智能技术的创新。开心汽车于2017年进入二手车零售，2019年在纳斯达克上市，2021年8月宣布成立新能源汽车部门。
作为国内最早一批造车新势力，威马一度是资本市场的宠儿，在“互联网造车”饱受争议时，威马顺利拿到百度、腾讯、红杉、成为资本、SIG等明星资本及地方政府投资。公开资料显示，从成立至今，威马汽车共进行了A至D轮12次融资，累计融资约410亿元。但是随着国内新能源汽车市场竞争愈发激烈，威马也逐渐开始掉队。
今年2月，沈晖发布微博称，“过去一年因为疫情和市场环境的客观影响，威马确实遇到一些困难。我们正在通过一系列降本增效的措施进行调整，全力保障复工复产，保障终端用户的体验。”然而，威马汽车接连传出坏消息。不仅面临资金压力，还负面新闻缠身。其多次被列为被执行人，公开资料显示，其被执行总金额超5.9亿元。
