梅赛德斯-奔驰在IAA 2023（慕尼黑国际车展）上展示了CLA概念车。这是一款时尚的车型，它继承了自2014年推出以来CLA的风格。梅赛德斯表示，这款车的设计和科技都受到了Vision EQXX的启发。
梅赛德斯-奔驰CLA概念车基于奔驰全新的MMA平台打造，量产版预计将于2024年亮相。全新MMA平台主打紧凑型车，并支持燃油、混动和纯电多种动力结构。
这款四门轿跑车采用石榴红配色。配有细长的引擎盖和巨大的六边形闪闪发光的全封闭式前格栅，和我们在AMG里看到的很像。中网上带有无数个立体“小奔驰logo”，同样可以动态点亮，作为启动时的迎宾效果。
车身侧面采用了动感的溜背式设计，流畅又紧凑的车身线条给人一种非常美妙的感觉。车头和车尾都有贯穿式的灯带，一直延伸到相应的车门上，点亮后视觉效果十分醒目。
奔驰CLA概念车采用的是环保材料，和Vision EQXX一样。但最引人注目的是超级屏幕。它包括三个独立的显示屏：仪表盘、中央触摸屏和乘客座位前面的另一个显示屏。这个信息娱乐系统使用的是MB.OS，是MBUX的升级版，还配备了NVIDIA的液冷处理器。CLA的车内一共有五个显示屏。
车顶采用了面积巨大的全景天窗，并且带有动态星辉图案。座椅是用银色和白色的纳帕皮革包裹的，还用了咖啡壳进行鞣制。紫色的面料是由回收的PET塑料制成的。门板和地垫上的丝条是用竹子做的。梅赛德斯还在门把手和扶手上加了一些可以回收再利用的纸。
奔驰CLA概念车将提供两种不同的电池组，一种是入门级的锂离子磷酸盐电池单元，顶级版将采用氧化硅阳极电池，后者的能量密度更高。虽然具体电池容量未透露，但梅赛德斯-奔驰表示该车的续航里程可以达到466英里（约750公里）。根据WLTP测试周期，由于采用了800V架构和250kW直流快速充电技术，该车只需充电15分钟即可行驶248英里（约400公里）。据预测，新车百公里能耗仅12kWh。
纯电动版车型将搭载后轴电机，最大功率238马力（175kW），重量不到243磅（110公斤），并配有两速变速箱。该车配备了激光雷达，支持L3级别的智能驾驶辅助系统，可以通过OTA进行各种升级。
