大众汽车近日宣布，其全新的纯电动轿车ID.7已经在德国埃姆登工厂正式投产。这是继ID.4之后，该工厂生产的第二款基于MEB平台的电动车型。大众汽车已经在德国接受ID.7的订单，预计今年秋季开始交付给客户。
ID.7是大众汽车旗下的一款中高端电动轿车，定位于传统的帕萨特和CC。它拥有流畅的线条和现代的设计，以及宽敞的内部空间和先进的科技配置。ID.7拥有两种不同的电池选项，分别是77千瓦时和86千瓦时。
77千瓦时的电池是从ID.3和ID.4继承而来的，它可以提供615公里（382英里）的WLTP续航里程。86千瓦时的电池则是全新开发的，它可以提供700公里（435英里）的WLTP续航里程。这两种电池都支持快速充电，77千瓦时的电池最高可以达到170千瓦，86千瓦时的电池最高可以达到200千瓦。
除了电池之外，ID.7还采用了全新的APP550电机，这是MEB平台上第一次使用的电机。它可以输出最高210千瓦（282马力）的功率。相比之下，之前MEB平台上使用的后轮驱动电机只有150千瓦（201马力），前轮驱动电机只有80千瓦（107马力）。目前，ID.7只提供后轮驱动版本，但未来可能会推出四轮驱动版本（在欧洲被称为GTX）。
ID.7计划于2024年进入北美市场，在中国市场。该车则由两个合资公司——一汽-大众和上汽-大众进行本地化生产。ID.7是大众汽车在全球范围内推广电动化战略的重要一环，也是其对抗特斯拉Model 3和Model Y等竞争对手的利器。至于其能否在市场上取得成功，让我们拭目以待吧。
