身为可能是今年最火的新能源汽车，特斯拉Cybertruck的具体车辆参数至今还没有完全公布。不过这并难不倒广大网友，有人就通过特斯拉公布的部分Cybertruck车辆参数，计算出了其可能提供的电池组大小。
特斯拉Cybertruck
特斯拉该公司在其网站上表示，该车预计将在2.9秒内从0英里/小时加速至60英里/小时，行驶里程可达500英里（805公里）。而这个月的一份非官方报告称，特斯拉Cybertruck最初的续航里程在350英里（563公里）左右。近日，一位名叫“Troy Teslike”的网友对Cybertruck的潜在能耗和电池容量进行了分析，并制作成了一份报告。
根据此前特斯拉公布的数据，第1代4680型电池有着229瓦时/千克的能量密度，而第2代4680电池的能量密度提升至252瓦时/千克，按照Troy Teslike的计算，当特斯拉Cybertruck以105km/h的速度行驶时，其能耗估计为355Wh/km，这一数字对于电动皮卡而言并不算大，也与福特的F-150闪电的EPA能耗大抵相当。
特斯拉Cybertruck
如果按照这一标准计算，并且假设部分能量（23%）将通过能量回收重复使用的话，如果电池容量为120kWh，续航里程将达到259英里（417公里），这可能是特斯拉为Cybertruck设定的最低续航里程水平。更大的160kWh电池组（可用容量）将产生345英里（555公里）的行驶里程。
如果特斯拉希望Cybertruck拥有最大300-350英里左右的续航，那么其电池组必须是特斯拉Model Y长续航版（81.5kWh）容量的两倍左右。不过如果以特斯拉公布的最高500英里（805公里）续航计算的话，其顶配车型或将搭载232kWh超大电池组，这一数字接近Model Y长续航版的三倍，这也将是目前市面上电池容量最大的电动汽车之一。但是考虑到其皮卡的定位和部分工具车需要大牵引力的属性，这似乎也不是不可能。
