近日，丰田汽车举行记者会，公布了其月球巡航车的研发进程。丰田表示，其与三菱一同研发的氢能源月球巡航车，有朝一日可能会使用月球上的冰作为燃料来延长任务。
丰田月球巡航车
丰田在氢燃料电池技术领域的专长可能使其在太空探索方面具有优势。利用水作为氢的来源，月球巡洋舰可以利用月球上已有的资源，执行更长的任务。作为日本加强其在太空存在的雄心的一部分，它正在参加美国宇航局的阿尔忒弥斯计划。作为这一雄心的一部分，丰田自2019年以来一直在与日本航天局合作开发月球巡航车。它将使用氢技术，让它在月球上更自由地行驶，甚至可能无限期地行驶。
丰田月球巡航车
该月球巡航车使用新型的再生氢能燃料电池（RFC），将储存高压氢气的储气罐和氧气瓶与月球巡航车同时发射升空，在月球上生成氢能动力，驱动车辆行驶。这辆月球巡航车自身携带有电解水技术和设备。根据迄今为止的探测，月球地层可能存在着水，一旦这一发现得以证实，其就能够利用高效的太阳能面板进行发电，并可以直接在月球上制氢。
丰田月球巡航车
这项技术不仅可以帮助车辆工作更长的班次，还可以帮助它拥有更长的使用寿命。丰田目前还不知道如何将月球上的冰转化为氢，为月球巡洋舰提供动力，但认为这项技术有一天会在其他公司的帮助下得到发展。
根据计划，这辆月球巡航车一次利用已有储气罐氢气的巡航距离是1000公里。即使在月球上找不到水源，也可以通过飞船输送的方式，将储氢和氧气储存装置运送到月球实施加氢。其计划在月球上行驶的距离为1万公里，以走遍月球为目标。
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美国宇航局预计，日本航天局将在2029年之前提供自己的月球车，作为其对阿尔忒弥斯计划的贡献的一部分。丰田预计，它将在明年秋天之前获得月球巡洋舰的确定订单，一旦它投入使用，它将能够每年搭载两名宇航员42天，并且它将至少使用10年。
