2023年7月1日零时起，万众瞩目的“港车北上”政策正式实施。自“港车北上”实施以来，快捷的出行方式和便捷的通关环境吸引越来越多的香港居民自驾“北上”进入广东。据统计，截至7月17日，经港珠澳大桥出入广东的香港单牌车数量已超2500辆次，通关数量是“澳车北上”同期的5倍。目前，港澳单牌车通关量占口岸每日客车通关总量的五成以上，周末及节假日占比近六成，港澳单牌车已成为口岸通关车辆的主要种类。上半年，经港珠澳大桥出入境的车辆数量超过125.7万辆次，同比增长69.4%，创历史同期新高。
北上港车车主加上北上澳车辆次将形成巨大需求流量，推动粤港澳大湾区供应链、产业链、服务链进一步完善，大幅提升珠港澳三地人流、物流、资金流的流动效率。可以预见，作为港珠澳大桥经贸新通道建设重要组成部分的“港车北上”政策落地后，与港珠澳大桥珠海口岸商业相关的免税商业、文旅会展、餐饮服务等相关产业迎来多重重大利好。
2023年2月6日起内地与港澳全面恢复人员往来，粤港澳大湾区居民旅游互访热度不断攀升。珠海边检数据显示，今年“端午”假期，港珠澳大桥珠海公路口岸日均客流达13万人次。“港车北上”政策，更是使得通行港珠澳大桥的车辆从数万辆的特定车辆扩大至几乎所有的私家车，扩大香港居民与广东尤其是大湾区的联系，促进两地的紧密联系和大湾区融合。
值得一提的是，港珠澳大桥珠海口岸对内链接泛珠区域，对外链接港澳，是“港车北上”进出内地的唯一通道，以立体交通枢纽系统构成大湾区城市群与港澳之间通关出游、购物消费的便捷首选。相关数据显示，珠海年出入境旅客流量超 1.7 亿人次，其中港人前往内地消费主要以广东省为主，约占总消费的70%，跨境消费种类主要集中于食品、服饰、书籍及交通费、娱乐休闲费用和医疗费用等。
港珠澳大桥珠海口岸还是我国唯一的三地互通、客货兼重的陆路口岸，具备发展出入境旅游、休闲娱乐、跨境商贸等多种商业业态的先天条件。自2009年起，格力地产先后承担了港珠澳大桥珠澳口岸人工岛、珠海公路口岸及通关物流配套等建设工作。怀揣“用好管好大桥”的初心与决心，自珠海口岸通车通关以来，珠海免税集团、格力地产积极发展免税购物、精品零售、文旅休闲等商业业态，不断丰富口岸“黄金经济带”消费场景。
2023年5月，作为港珠澳大桥珠海口岸唯一商业功能空间，珠海免税集团旗下“港珠澳大桥·口岸天地”品牌焕新，提出“朝向世界的品牌秀场”的全新品牌定位，规划成为粤港澳大湾区体验式文旅商综合体，将有效转化“港车澳车北上”所带来的巨大商机，推进粤港澳大湾区商贸产业一体化发展。随着“双循环”新格局加快构建、出入境客流复苏，人流量红利将激发港珠澳大桥口岸商业业务量与销售业绩大幅提升。
