曾几何时，中国还是一个依赖外资汽车技术的汽车大国，但是随着新能源时代的到来，我国也正从汽车大国向汽车强国转变。近日，据财联社消息，有境外企业正在与中国造车新势力零跑汽车洽谈技术合作，目前已有实质性进展。一旦合作达成，零跑将成为首个技术出海的中国新势力车企。
零跑C11
据了解，零跑汽车是中国造车新势力中少数具备全域自研、自造能力的车企。其业务范围涵盖电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发以及基于云计算的车联网解决方案，目前可以实现核心系统和电子部件的自主研发设计与生产制造。旗下车规级AI智能驾驶芯片凌芯01、高阶辅助驾驶系统Leapmotor Pilot、智能座舱系统Leapmotor OS、CTC电芯底盘一体化方案等均已实现大规模量产。
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在经历了去年年底和今年年初的销量低谷后，零跑凭借着性价比路线让销量迅速回到了新势力前列。根据零跑官方公布的数据，其6月交付新车13209台，创历史新高。其中C系列交付超11600台，占比超87%。而其中C11车型交付超8900台。
零跑6月销量
在零跑汽车此前公布的公开信中，其表示自己是一家很简单的企业：“我们不太会讲故事，我们不造手机、不造飞行器，面对激荡的市场挑战，我们始终只专注一件事：坚持全域自研，打造极致品价比的产品。我们产品的品质一直对标豪华品牌，我们的服务标准是让用户最多只跑一次。”
在公开信最后，零跑表示：“未来的竞争格局越发复杂多变，我们这一代新势力也渐渐不再新鲜，用流量博销量的成功率越来越低，唯有专注、专业才能长久发展。聚焦15-20万价格带，为更多消费者打造实实在在的产品，拥抱更真实、落地、有力的生活。”
