如今，新能源汽车已经开始越来越多的出现在人们的生活中。有一种观点认为，最好看的电动汽车不一定通过设计来表明他们的电动汽车身份。环保的淡蓝色装饰、短的前引擎盖和长挡风玻璃的日子或许已经一去不复返了。除了少数车辆外，当今最让人满意的电动汽车设计，可能就是让它们看上去与普通燃油车没有太大区别。不管你是否同意这一观点，至少大众汽车首席设计师肯定会支持这一做法。
大众汽车首席设计师安德烈亚斯·明特
大众汽车首席设计师安德烈亚斯·明特（Andreas Mintt）在接受媒体采访时坦诚道：“目前的大众电动汽车——除了复古设计的ID Buzz MPV和主要面向海外市场的ID 3掀背车外——并没有真正在外观上受欢迎的车型。“在他看来，现在可能是改进大众电动汽车设计的一个好时机。
大众ID Buzz
今年2月，作为大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）新人事任命的一部分，明特被调任至目前的岗位上，以改进大众汽车的业务状况。大众乘用车负责人托马斯·谢弗（Thomas Schaefer）在最近在一次内部会议上警告称，该部门已经“火烧眉毛了”，呼吁降低支出，并计划采取新的行动。
在明特看来，想让大众的电动汽车业务发展得更好，需要让它们看上去更像是普通的汽车。明特向媒体表示：“你不需要说服人们，你不需要刻意进行人为设计让新车看上去与众不同。你只要冷静下来。只要做得好，做得合适，它就会起作用”。他指着他设计的ID2 ALL概念车设计图，它看起来就像是一个新的高尔夫，看上去也挺不错。
大众ID2 ALL概念车
明特之所以这么做的部分原因，是因为他认为电动汽车不再只是早期少数人的选择。“新能源汽车现在占全球市场的15%，占中国市场的50%以上（按照乘联会最新的数据新能源渗透率为35.1%）。这已不再是早期部分新势力车企的独有业务。”明特继续说道：“这对你我意味着什么？好吧，当未来大众不可避免的要推出电动版高尔夫GT或高尔夫R时，不要指望它们看起来与今天的燃油版本有太大不同。”
