法拉利周二透露了通过特殊项目计划KC23开发的最新作品。该车基于法拉利488 GT3 Evo赛车打造，主要用于赛道驾驶。新车将于7月13-16日在古德伍德速度嘉年华上迎来首次公开亮相。而在8月1日-10月2日期间，它将在马拉内罗的法拉利博物馆展出。
对于一台面向赛道开发的跑车，性能自然是重中之重。法拉利的解决方案是依靠主动空气动力学来保持汽车不受赛道汽车上常见的各种空气动力学附件的影响。例如，当汽车发动机打开时，前轮拱后面的面板会伸出，有助于产生下压力。同时，后部的面板为发动机舱中的中冷器和其他部件以及发动机本身提供适量的进气。在进行赛道驾驶时，车辆前通风口将打开，同时还能在后方安装提醒硕大的尾翼来进一步提升下压力。
该车还采用了蝴蝶门的设计，与法拉利在LaFerrari上使用的蝴蝶门类似，车辆车身采用了一块巨大的一体玻璃，没有可见的A柱和车身框架。此外，车辆表面似乎也没有使用油漆喷涂，而是采用了一种名为金水星的四层铝饰面进行装饰。
与法拉利其他的特殊限量车型一样，法拉利KC23的机械部件保持不变。该车的后置发动机舱内将搭载一台双涡轮增压3.9升V-8发动机。能够带来591马力的峰值功率。
据了解，法拉利KC23由法拉利“特殊计划项目”团队打造，其旨在为法拉利最尊贵的客户提供独一无二的定制车辆。该部门此前还曾打造过Daytona SP3超级跑车和Monza speedster。对于这种私人定制车型，其平均生产时间大约需要两年，在此期间，定制车辆的客户将全程密切参与。
