江阴大桥为什么被称为中国第一桥「江阴长江大桥的建设历程」

江阴大桥为什么被称为中国第一桥

答：

江阴长江公路大桥是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁，也是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥。大桥全长3071米，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33.8米。江阴长江公路大桥在工程技术上突破了如大温差的钢箱梁路面铺设、北遛沉井等很多世界级难题，一些技术为随后建成的长江二桥、三桥、润扬大桥、苏通大桥等世界级桥梁提供了很好的经验。

江阴长江公路大桥，悬索桥结构。主跨1385m。门式钢筋混凝土塔柱，柱高193m，中设横梁三道。为目前世界第四、中国第一大桥。94年开工建设，99年10月建成通车。

材料特种钢材全部是本土国产的，江阴兴澄特钢生产，中国自产技术，钢悬索吊桥。建造当时是中国第一，亚洲第三，世界第六。为后来的钢悬索式吊桥积累了很多建造经验。现在还是世界第六，中国第三。

江阴长江大桥的建设历程

江阴长江大桥于1999年9月28日正式通车，是一座闪耀着现代建筑风格和神韵的悬索桥，居中国第一、世界第四。它就像一条巨龙横卧南北，使长江“天堑变通途”，为年轻的新泰州的发展扎上了腾飞的翅膀，为苏南、苏北经济共同发展提供了一个很好的条件。

无锡有几座长江大桥

一座，无锡有一座长江大桥，江阴长江大桥，江阴长江大桥是一座公路桥，江阴长江大桥是中国第二，世界第五的悬索桥是江苏南部主干道跨越长江到江苏北部的特大型公路桥梁。是南京长江大桥外第二座跨越长江南北的大桥。该桥是国家公路主骨架的跨江节点工程，是国家基础设施重点工程。

江苏省的江阴大桥全长有多长

江阴长江公路大桥简称“江阴大桥”，是中国江苏省连接靖江市与江阴市的过江通道，位于长江水道之上，是中国“九五”期间重点建设项目，是中国”两纵两横”公路主骨架中同江至三亚国道主干线及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程。大桥于1994年11月22日动工兴建，并举行开工仪式，桥面为双向六车道高速公路，设计速度为100千米/小时；项目总投资36.25亿元***。1999年4月21日完成合龙工程，大桥全线贯通；于1999年9月28日通车运营，线路全长3071米，主桥全长1385米。